100dB উচ্চ ডেসিবেল / সামঞ্জস্যযোগ্য ভলিউম সাইকেল বৈদ্যুতিক হর্ন T-002S

সঠিক পরিমাণে স্ফীত করুন।অভ্যন্তরীণ টিউবের অপর্যাপ্ত স্ফীতির কারণে সৃষ্ট ডিফ্লেটেড টায়ার শুধুমাত্র প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায় এবং সাইকেল চালানোকে শ্রমসাধ্য করে তোলে না, কিন্তু টায়ার এবং মাটির মধ্যে ঘর্ষণ এলাকাও বাড়িয়ে দেয়, যার ফলে টায়ারটি দ্রুত ক্ষয়প্রাপ্ত হয়।অত্যধিক মুদ্রাস্ফীতি, রোদে টায়ারের বাতাসের প্রসারণের সাথে মিলিত, সহজেই টায়ারের কর্ড ভেঙে ফেলবে, যা পরিষেবা জীবনকে ছোট করবে।অতএব, বাতাসের পরিমাণ মাঝারি হওয়া উচিত, ঠান্ডা আবহাওয়ায় যথেষ্ট এবং গ্রীষ্মে কম;সামনের চাকায় কম বাতাস এবং পিছনের চাকায় বেশি বাতাস।

ওভারলোড করবেন না।প্রতিটি টায়ারের পাশে তার সর্বোচ্চ বহন ক্ষমতা দিয়ে চিহ্নিত করা হয়।উদাহরণস্বরূপ, সাধারণ টায়ারের সর্বোচ্চ লোড ক্ষমতা 100 কেজি এবং ওজনযুক্ত টায়ারের সর্বোচ্চ লোড ক্ষমতা 150 কেজি।ভাঁজ করা সাইকেলের ওজন এবং গাড়ির ওজন সামনের এবং পিছনের টায়ার দ্বারা ভাগ করা হয়।সামনের চাকা মোট ওজনের 1/3 এবং পিছনের চাকা 2/3 বহন করে।পিছনের হ্যাঙ্গারটির লোড প্রায় পুরোটাই পিছনের টায়ারে চাপা থাকে এবং ওভারলোডটি খুব ভারী, যা টায়ার এবং মাটির মধ্যে ঘর্ষণকে বাড়িয়ে তোলে, বিশেষত যেহেতু সাইডওয়ালের রাবারের বেধ টায়ার ক্রাউনের তুলনায় অনেক বেশি পাতলা। (প্যাটার্ন), ভারী বোঝার নিচে পাতলা হওয়া সহজ।টায়ারের কাঁধে একটি ছিদ্র দেখা গেল এবং ফেটে গেল।
(4) সাইকেল চেইন ভাঁজ করার স্লাইডিং চিকিত্সা পদ্ধতি:

দীর্ঘ সময় ধরে সাইকেলের চেইন ব্যবহার করলে পিছলে যাওয়া দাঁত দেখা যাবে।[মাউন্টেন বাইক স্পেশাল ইস্যু] সাইকেল ফ্রিহুইলের দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ চেইন হোলের এক প্রান্তের পরিধানের কারণে হয়।নিচের পদ্ধতিগুলো ব্যবহার করলে দাঁত পিছলে যাওয়ার সমস্যা সমাধান করা যায়।

যেহেতু চেইন হোলটি চার দিকে ঘর্ষণ সাপেক্ষে, যতক্ষণ পর্যন্ত জয়েন্টটি খোলা থাকে ততক্ষণ চেইনের ভিতরের রিংটি একটি বাইরের বলয়ে পরিণত হয় এবং ক্ষতিগ্রস্ত দিকটি বড় এবং ছোট গিয়ারগুলির সাথে সরাসরি যোগাযোগে থাকে না, তাই এটা আর স্লিপ হবে না.