19 শতকের ফ্রান্সের দ্বিতীয়ার্ধে প্রথম সাইকেল তৈরি এবং বিক্রি শুরু হওয়ার মুহূর্ত থেকে তারা অবিলম্বে রেসিংয়ের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত হয়ে যায়।এই প্রারম্ভিক বছরগুলিতে, রেসগুলি সাধারণত কম দূরত্বে সঞ্চালিত হত কারণ দুর্বল ব্যবহারকারী-স্বাচ্ছন্দ্য এবং নির্মাণ সামগ্রী ড্রাইভারদের দীর্ঘ সময়ের জন্য দ্রুত গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয় না।যাইহোক, প্যারিসে উপস্থিত হওয়া শুরু হওয়া অসংখ্য সাইকেল প্রস্তুতকারকদের চাপের সাথে, মূল কোম্পানি যেটি প্রথম আধুনিক সাইকেল তৈরি করেছে, মিকাউক্স কোম্পানি, একটি বড় রেসিং ইভেন্ট প্রচার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যা প্যারিসবাসীদের কাছ থেকে ব্যাপক আগ্রহের জন্ম দিয়েছে।এই রেসটি 31 মে 1868 তারিখে পার্ক ডি সেন্ট-ক্লাউডে হয়েছিল, বিজয়ী ছিলেন ইংরেজ জেমস মুর।এর অব্যবহিত পরে, সাইকেল রেসিং ফ্রান্স এবং ইতালিতে সাধারণ হয়ে ওঠে, কাঠের এবং ধাতব সাইকেলগুলির সীমাকে ঠেলে দেওয়ার চেষ্টা করার সাথে সাথে আরও বেশি ঘটনা ঘটে যা তখনও রাবারের বায়ুসংক্রান্ত টায়ার ছিল না।অনেক বাইসাইকেল নির্মাতারা সাইকেল রেসিংকে সম্পূর্ণরূপে সমর্থন করেছিল, আরও ভাল এবং আরও ভাল মডেল তৈরি করেছিল যা শুধুমাত্র রেসিংয়ের জন্য ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে ছিল এবং প্রতিযোগীরা এই ধরনের ইভেন্টগুলি থেকে খুব সম্মানজনক পুরস্কার অর্জন করতে শুরু করেছিল।
বাইসাইকেল স্পোর্টস আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠলে, রেসগুলি কেবল পাবলিক রাস্তায় নয়, পূর্বে তৈরি রেসিং ট্র্যাক এবং ভেলোড্রোমেও অনুষ্ঠিত হতে শুরু করে।1880 এবং 1890 এর দশকে, সাইকেল রেসিং সর্বোত্তম নতুন ক্রীড়াগুলির মধ্যে একটি হিসাবে ব্যাপকভাবে গৃহীত হয়েছিল।পেশাদার সাইক্লিংয়ের ফ্যানবেস দীর্ঘতর রেসের জনপ্রিয়তার সাথে আরও বেড়েছে, বিশেষ করে 1876 সালে ইতালীয় মিলান-টুরিং রেস, 1892 সালে বেলজিয়ান লিজ-বাস্তোগনে-লিজ এবং 1896 সালে ফ্রেঞ্চ প্যারিস-রুবাইক্স। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রও তাদের রেসের অংশীদারিত্বের আয়োজন করেছিল। , বিশেষ করে 1890-এর দশকে যখন ছয় দিনের রেস জনপ্রিয় করা হয়েছিল (প্রথমে একক চালককে না থামিয়ে গাড়ি চালাতে বাধ্য করা হয়েছিল, কিন্তু পরে দুই-জনের দলকে অনুমতি দেওয়া হয়েছিল)।সাইকেল রেসিং এত জনপ্রিয় ছিল যে এটি 1896 সালে প্রথম আধুনিক অলিম্পিক গেমসে অন্তর্ভুক্ত হয়।
উন্নত সাইকেল সামগ্রী, নতুন ডিজাইন এবং জনসাধারণ এবং স্পনসরদের কাছে অনেক বেশি জনপ্রিয়তার সাথে, ফরাসিরা এমন ইভেন্টটি আয়োজন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যা ছিল অবিশ্বাস্যভাবে উচ্চাভিলাষী - সাইক্লিং রেস যা পুরো ফ্রান্স জুড়ে থাকবে৷ছয়টি ধাপে বিচ্ছিন্ন এবং 1500 মাইল জুড়ে, প্রথম ট্যুর ডি ফ্রান্স 1903 সালে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। প্যারিসে শুরু করে, প্যারিসে ফিরে আসার আগে রেসটি লিয়ন, মার্সেই, বোর্দো এবং নান্টেসে স্থানান্তরিত হয়েছিল।20 কিমি/ঘণ্টা গতি বজায় রাখার জন্য একটি বড় পুরস্কার এবং দুর্দান্ত প্রণোদনা সহ, প্রায় 80 জন প্রবেশকারী সেই ভয়ঙ্কর রেসের জন্য সাইন আপ করেছেন, মরিস গারিন 94 ঘন্টা 33 মি 14 সেকেন্ডে গাড়ি চালানোর পরে প্রথম স্থান অর্জন করেছেন এবং বার্ষিক বেতনের সমান পুরস্কার জিতেছেন। ছয় কারখানার শ্রমিক।ট্যুর ডি ফ্রান্সের জনপ্রিয়তা এমন মাত্রায় বেড়েছে যে 1904 রেস ড্রাইভারদের বেশিরভাগই এমন লোকদের সাথে মামলা করা হয়েছিল যারা প্রতারণা করতে চেয়েছিল।অনেক বিতর্ক এবং অযোগ্যতার অবিশ্বাস্য পরিমাণের পরে, আনুষ্ঠানিক জয়টি 20 বছর বয়সী ফরাসি ড্রাইভার হেনরি কর্নেটকে দেওয়া হয়েছিল।
প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে, পেশাদার সাইকেল রেসিংয়ের জন্য উত্সাহ ট্র্যাকশন অর্জনের জন্য ধীর ছিল, বেশিরভাগ ইউরোপীয় শীর্ষ ড্রাইভারের মৃত্যু এবং কঠিন অর্থনৈতিক সময়ের কারণে।ততদিনে, পেশাদার সাইকেল রেস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে খুব জনপ্রিয় হয়ে ওঠে (যারা ইউরোপের মতো দীর্ঘ দূরত্বের দৌড় পছন্দ করে না)।সাইকেল চালানোর জনপ্রিয়তার আরেকটি বড় আঘাত এসেছে অটোমোবাইল শিল্প থেকে, যা দ্রুত পরিবহন পদ্ধতিকে জনপ্রিয় করেছে।দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, পেশাদার সাইক্লিং ইউরোপে আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠতে সক্ষম হয়, সবচেয়ে বড় পুরস্কারের পুলকে আকর্ষণ করে এবং সারা বিশ্ব থেকে সাইক্লিস্টকে অসংখ্য ইউরোপীয় ইভেন্টে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে বাধ্য করে কারণ তাদের দেশের দেশগুলি সংগঠন, প্রতিযোগিতার স্তরের সাথে মেলে না। এবং পুরস্কারের টাকা।1960 এর দশকে, আমেরিকান ড্রাইভাররা ইউরোপীয় সাইক্লিং দৃশ্যে ব্যাপকভাবে প্রবেশ করে, তবে 1980 এর দশকে ইউরোপীয় চালকরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রতিযোগিতা শুরু করে।
20 শতকের শেষের দিকে, পেশাদার মাউন্টেন বাইক রেস আবির্ভূত হয়, এবং উন্নত যৌগিক উপকরণ 21 শতকের সাইক্লিংকে আরও বেশি প্রতিযোগিতামূলক এবং দেখার জন্য আকর্ষণীয় করে তুলেছে।এখনও 100 বছরেরও বেশি সময় পরে, ট্যুর ডি ফ্রান্স এবং গিরো ডি'ইতালিয়া বিশ্বের সবচেয়ে জনপ্রিয় দুটি দীর্ঘ দূরত্বের সাইকেল রেস।
পোস্টের সময়: জুলাই-০৭-২০২২