সাইকেল ঝুড়ি এবং কার্গো আনুষাঙ্গিক ইতিহাস এবং প্রকার

প্রথম দিকে সাইকেলগুলিকে তাদের চালকদের জন্য নিরাপদ করার মুহূর্ত থেকে, নির্মাতারা শুধুমাত্র তাদের সাইকেলের কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যই উন্নত করতে শুরু করে না বরং সাধারণ ব্যবহারকারী এবং সরকারী/ব্যবসায়িক কর্মচারী উভয়ের জন্য যাদের অতিরিক্ত প্রয়োজন ছিল তাদের জন্য আরও উপযোগী করে তোলার জন্য নতুন উপায় তৈরি করা শুরু করে। উপর স্থানসাইকেলযেটি ব্যবসায়িক পণ্যের ব্যক্তিগত জিনিসপত্র পরিবহনে ব্যবহার করা যেতে পারে।সাইকেলের ঝুড়ি এবং অন্যান্য আনুষাঙ্গিকগুলির ব্যাপক ব্যবহারের ইতিহাস যা সাইকেলে পণ্য বহন করতে সক্ষম করে 20 শতকের প্রথম বছরগুলিতে শুরু হয়েছিল।ততক্ষণে বিশ্বের বেশ কয়েকটি সরকার ঘোড়া বা গাড়িতে করে স্বল্প দূরত্বে উপাদান বহন করা শুরু করে, কর্মচারীদের বৃহত্তর বহন ক্ষমতা সহ সাইকেল দিতে পছন্দ করে।এর একটি উদাহরণ হল কানাডা যা 20 শতকের প্রথম বছরগুলিতে তাদের পোস্টম্যানদের দ্বারা ব্যবহৃত বড় পিছনের ঝুড়ি সহ প্রচুর পরিমাণে সাইকেল কিনেছিল।

আধুনিক বাজারে সর্বাধিক ব্যবহৃত সাইকেল কার্গো আনুষাঙ্গিকগুলির তালিকা এখানে রয়েছে:

সামনে সাইকেলের ঝুড়ি- উপরের হ্যান্ডেলবারগুলিতে বসানো ঝুড়ি (সর্বদা খাড়া হ্যান্ডেলবারে, কখনও "ড্রপ হ্যান্ডেলবারে" নয়), সাধারণত ধাতু, প্লাস্টিক, যৌগিক উপকরণ বা এমনকি ইন্টারলকড হুইস্কার থেকে তৈরি।সামনের ঝুড়িটি ওভারলোড করা সাইকেল পরিচালনার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে, বিশেষ করে যদি কার্গোর ওজনের কেন্দ্রটি ঝুড়ির একেবারে মাঝখানে না থাকে।অতিরিক্তভাবে, সামনের ঝুড়িতে খুব বেশি মালামাল রাখলে চালকের দৃষ্টি বাধাগ্রস্ত হতে পারে।

পিছনে সাইকেলের ঝুড়ি- প্রায়শই সাইকেল "লাগেজ ক্যারিয়ার" আনুষঙ্গিক আকারে তৈরি করা হয় যেটি পিছনের চাকার উপরে এবং চালকের আসনের পিছনে আগে থেকে তৈরি ঝুড়ির কেস থাকে।পিছনের ঝুড়িগুলি সাধারণত সামনের ঝুড়ির চেয়ে সরু এবং দীর্ঘ হয় এবং অনেক বড় বহন ক্ষমতা পরিচালনা করতে পারে।পিছনের সাইকেলের ঝুড়ি ওভারলোড করা সামনের ঝুড়ির মতো ওভারলোডিং ড্রাইভিংকে ততটা আপস করে না।

লাগেজ বহনকারী(র্যাক)- খুব জনপ্রিয় কার্গো সংযুক্তি যা পিছনের চাকার উপরে বা কম সাধারণভাবে সামনের চাকার উপরে মাউন্ট করা যেতে পারে।এগুলি জনপ্রিয় কারণ তাদের উপর স্থাপন করা পণ্যসম্ভার আগে থেকে তৈরি সাইকেলের ঝুড়ির চেয়ে অনেক বড় হতে পারে।এছাড়াও, র্যাকগুলি অতিরিক্ত যাত্রীদের স্বল্প পরিসরের পরিবহনের জন্য প্ল্যাটফর্ম হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে যদিও এই আনুষাঙ্গিকগুলির বেশিরভাগই 40 কেজি পর্যন্ত ওজন বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

প্যানিয়ার- সাইকেলের দুই পাশে লাগানো ঝুড়ি, ব্যাগ, পাত্র বা বাক্সের জোড়া।মূলত ঘোড়া এবং অন্যান্য গবাদি পশুর পণ্যবাহী জিনিসপত্র হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল যা পরিবহন হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, তবে সাম্প্রতিক 100 বছরে আধুনিক সাইকেলের বহন ক্ষমতা বাড়ানোর দুর্দান্ত উপায় হিসাবে এগুলি আরও বেশি ব্যবহৃত হচ্ছে।আজ এগুলি বেশিরভাগই ভ্রমণ সাইকেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়, যদিও কিছু কাজের সাইকেলে সেগুলিও রয়েছে৷

স্যাডলব্যাগ- আরেকটি আনুষঙ্গিক যা আগে ঘোড়ায় চড়ার সময় ব্যবহার করা হয়েছিল যা সাইকেলে সরানো হয়েছিল তা হল স্যাডলব্যাগ।আগে ঘোড়ার জিনের চার পাশে বসানো ছিল, সাইকেলের স্যাডলব্যাগগুলি আজ আধুনিক সাইকেলের আসনের পিছনে এবং নীচে মাউন্ট করা হয়েছে।এগুলি ছোট, এবং প্রায়শই প্রয়োজনীয় মেরামতের সরঞ্জাম, প্রাথমিক চিকিৎসা কিট এবং রেইন গিয়ার প্যাক করতে ব্যবহৃত হয়।শহুরে রাস্তার সাইকেলে এগুলি খুব কমই পাওয়া যায়, তবে ট্যুরিং, রেসিং এবংমাউন্টেন বাইক.